{"id":183,"date":"2024-09-24T02:24:28","date_gmt":"2024-09-24T02:24:28","guid":{"rendered":"https:\/\/carisma.auto\/?page_id=183"},"modified":"2024-10-14T04:29:47","modified_gmt":"2024-10-14T04:29:47","slug":"die-digitalisierung-der-oldtimer-szene","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carisma.auto\/die-digitalisierung-der-oldtimer-szene","title":{"rendered":"Digitalisierung der Oldtimer-Szene"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<style>.gb-69f388003af68{font-size: 36px;}@media only screen and (max-width: 600px) {.gb-69f388003af68{font-size: 20px!important;}}<\/style>\n<h1 class=\"gb-69f388003af68 wp-block-heading has-large-font-size\">Die Digitalisierung der Oldtimer-Szene<\/h1>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Hippe Youngtimer- und Vespa-Fahrer, Internet-Communities fu\u0308r alle mo\u0308glichen Fahrzeugtypen, neue Online Versicherungs-Anbieter: Marius Brune., Jahrgang &#8217;67, Gescha\u0308ftsleiter bei <a href=\"http:\/\/classic-data.de\/\">Classic Data<\/a>, dem Marktfu\u0308hrer zur Bewertung klassischer Fahrzeuge, erza\u0308hlt vom frisch-digitalen Wind in der Oldtimerszene.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Sie haben beruflich seit 20 Jahren mit Old- und Youngtimern zu tun. Das war aber nicht Ihr privater Einstieg in die Szene?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Nein, der war viel fr\u00fcher. Als ich 1985 mit 18 Jahren den F\u00fchrerschein machte, fand ich die modernen Autos einfach nicht sch\u00f6n. Einer meiner Freunde jobbte dann neben dem Studium so viel, dass er sich einen alten MGB leisten konnte \u2013 einen offenen Zweisitzer. Sp\u00e4testens da hatte es auch mich gepackt.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Sie arbeiten f\u00fcr Classic Data \u2013 ein Unternehmen, das sich auf die Bewertung klassischer Fahrzeuge spezialisiert hat.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Im Grunde genommen fu\u0308llt Classic Data eine Lu\u0308cke: Wieviel zum Beispiel ein Audi A4 oder ein Mercedes SL aus dem Jahr 1994 wert sind, wird man u\u0308ber die den Gebrauchtwagenmarkt dominierenden Listen von Schwacke und DAT nicht erfahren. Diese erfassen na\u0308mlich nur Fahrzeuge bis zu einem maximalen Alter von 15 Jahren. Bei Youngtimern, also alten Autos unter 30 Jahren, und Oldtimern kommt unser Unternehmen ins Spiel. Wir sammeln alle mo\u0308glichen Daten u\u0308ber klassische Fahrzeuge und bewerten sie, ko\u0308nnen dabei auf ein umfangreiches Archiv zuru\u0308ckgreifen. Unsere Kunden sind all jene, die solche Daten beno\u0308tigen \u2013 neben Kfz-Sachversta\u0308ndigen auch die Fachpresse und die Oldtimer-Versicherungen.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong>In den Gro\u00dfst\u00e4dten sieht man immer \u00f6fter Hipster, die einen Volvo oder einen Mercedes aus den sp\u00e4ten 1980ern oder fr\u00fchen 1990er fahren. Hat sich die die Oldtimer-Szene verj\u00fcngt?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ja, auf jeden Fall \u2013 sowohl bei den Fahrzeugen, als auch bei den Fahrern. Nat\u00fcrlich gibt es immer noch die wohlhabenden Alte-Herren-Fahrer. Aber dar\u00fcber hinaus haben wir l\u00e4ngst viele unterschiedliche Sub-Szenen \u2013 etwa die erw\u00e4hnten Youngtimer-Freaks oder die Vespa-Klassiker-Szene, wo viel geschraubt und getunt wird. Au\u00dferdem gibt es noch die st\u00e4rker werdende Originalit\u00e4ts-Szene, in der es den Leuten sehr wichtig ist, ein m\u00f6glichst unber\u00fchrtes und unrestauriertes Auto zu fahren. Auf der anderen Seite haben wir auch Liebhaber von klassischen Motorr\u00e4dern, LKW \u0301s oder Nutzfahrzeugen wie Traktoren. Generell gruppieren sich viele Szenen um ein einzelnes Modell oder eine bestimmte Baureihe, zum Beispiel um den Porsche 911 oder die Citroen \u201eEnte\u201c. Nicht zu vergessen den \u201eBulli\u201c: Nicht nur der klassische VW Bus T1 und T2 genie\u00dft absoluten Kult-Status, auch die letzte Heckmotorvariante, der ab 1979 gebaute kantige T3, hat eine wachsende Fan-Gemeinde.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Welche Faszination verbindet all diese Fans von alten Fahrzeugen?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Oberfl\u00e4chlich betrachtet erscheint es ja zun\u00e4chst einmal unvern\u00fcnftig, Oldtimer und Youngtimer zu fahren, denn sie sind sicherheitsm\u00e4\u00dfig und technisch nicht auf dem Stand der Zeit. Doch anders als moderne Neuwagen bieten sie einen besonders hohen emotionalen Wert, rufen oft sehr pers\u00f6nliche Erinnerungen wach. Bei Klassikern merkt man noch genau, wie man das Kupplungspedal durchtritt. Und wenn man \u00fcber Kopfsteinpflaster f\u00e4hrt, sp\u00fcrt man, wie das Lenkrad r\u00fcttelt. Das ist die Faszination, das ist das Oldtimer-Gef\u00fchl: Analog-mechanische Technik zu sp\u00fcren und zu beherrschen. Das hat durchaus auch mit Entschleunigung zu tun.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Ist die traditionell eher konservative Oldtimer-Szene in der Digitalisierung angekommen?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Mit etwas Versp\u00e4tung, was nat\u00fcrlich mit der traditionellen Oldtimer-Klientel zu tun hatte. Ich erinnere mich an ein Gespr\u00e4ch mit dem Pr\u00e4sidenten eines alteingesessenen Oldtimer-Klubs, das erst ein paar Jahre her ist. Er erz\u00e4hlte mir, dass ganz viele der Mitglieder nur per Fax oder Post zu erreichen seien. Internet-Angelegenheiten w\u00fcrden oft von den Enkeln erledigt. Mal eben eine Vereins-Rundmail rauszuschicken mache daher keinen Sinn. Mittlerweile gibt es aber auch da eine Trendwende, weil immer mehr \u00e4ltere Semester recht gut mit dem Internet vertraut sind \u2013 und die j\u00fcngeren, nachr\u00fcckenden Oldtimer-Fans sowieso. Im Netz findet man nat\u00fcrlich zu all den zuvor beschrieben Sub-Szenen die entsprechenden Websites und Social Media-Angebote, au\u00dferdem jede Menge marken\u00fcbergreifende Oldtimer- und Youngtimer-Plattformen. Die Benzingespr\u00e4che, also der Austausch unter Gleichgesinnten, finden verst\u00e4rkt digital statt.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Welche Rolle spielt die Digitalisierung bei Oldtimer-B\u00f6rsen und Versicherungen?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Auch hier passiert langsam aber sicher ein Generationswechsel. Ein 70-J\u00e4hriger, der einen alten Porsche f\u00e4hrt, wird sich beim Kauf und bei der Versicherung tendenziell lieber pers\u00f6nlich beraten lassen \u2013 unter vier Augen oder zumindest telefonisch. Die j\u00fcngeren Oldtimer-Freaks hingegen nutzen das Netz beim Oldtimerkauf genauso selbstverst\u00e4ndlich wie bei jedem anderen Gebrauchtwagenkauf \u2013 sei es in den Classic Car-Abteilungen der g\u00e4ngigen allgemeinen Auto-B\u00f6rsen oder auf spezialisierten Internet-Marktpl\u00e4tzen. Auch bei den Versicherungen gibt es Oldtimer-Spezialisten. Mit CARISMA ist vor Kurzem ein reiner Online-Anbieter gestartet, bei dem der komplette Versicherungsvorgang bis hin zur elektronischen Best\u00e4tigung im Netz abgewickelt werden kann. So erh\u00e4lt man umgehend die eVB und kann seinen Oldtimer noch am gleichen Tag zulassen.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Youngtimer haben im Gegensatz zu Oldtimern noch kein steuerlich g\u00fcnstigeres H-Kennzeichen. Wie sieht es da versicherungstechnisch aus?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Auch diese Autos werden von den Spezialisten \u00fcblicherweise ebenso problemlos als Classic Car versichert wie die richtigen Oldtimer. Voraussetzung: Sie sind in gutem Zustand und werden nicht als Alltagsfahrzeug genutzt. Die Oldtimer-Versicherungen bauen darauf, dass Klassiker nur relativ selten bewegt und besonders gut gepflegt werden, und bieten daher f\u00fcr diese Fahrzeuge deutliche bessere Konditionen an. Der Wert eines Autos \u00e4ndert sich ja auch nicht von heute auf Morgen. So werden zum Beispiel die Wagen einer Baureihe aus den Jahren 1981 bis 1989 meistens zu den gleichen Grundsettings versichert, auch wenn die j\u00fcngeren von ihnen die 30-Jahre-Grenze noch nicht erreicht und somit noch keinen Oldtimer-Status haben.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Und mit welchem Auto-Klassiker Sie sind selbst unterwegs?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Als Firmenwagen fahre ich momentan wieder einen Spitfire, bin also zu meinen Oldtimerwurzeln zur\u00fcckgekehrt. Dass dieser ausgerechnet in meinem Geburtsjahr 1967 produziert wurde, ist ein sch\u00f6ner Zufall.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Interview mit Marius Brune von&nbsp;<a href=\"http:\/\/classic-data.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Classic Data.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Der Marktf\u00fchrer zur Bewertung klassischer Fahrzeuge. Classic Data bietet eine Datenbank mit 15.000 Fahrzeugen von 200 Marken und ein anerkanntes Bewertungssystem. Classic Data ermittelt mit \u00fcber 400 Sachverst\u00e4ndigen im Bundesgebiet den Zustand und Marktwert von Klassikern.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Weitere hilfreiche Classic Car-Seiten im Netz<\/h4>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"http:\/\/alter-schwede.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">alter-schwede.de<\/a>&nbsp;Reparaturanleitungen, Technikinfos, Forum \u2013 auf dieser Seite werden die Fans von Volvo-Klassikern f\u00fcndig.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"http:\/\/autoclassic.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">autoclassic.de<\/a>&nbsp;Die Website zum Printmagazin AutoClassic, mit aktuellen News aus der Szene. Au\u00dferdem: Kaufberatung, Eventtipps, Kleinanzeigen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"http:\/\/classic-car.tv\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">classic-car.tv<\/a>&nbsp;Ein Online-Magazin \u00fcber die Oldtimer-Szene mit aktuellen Berichten in Wort, Bild und Video.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"http:\/\/enten-classic-day.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">enten-classic-day.de<\/a>&nbsp;Die Seite zum j\u00e4hrlichen \u201eEnten\u201c-Treffen in Essen, bei dem Citro\u00ebn-2CV-Liebhaber aus ganz Deutschland zusammenkommen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"http:\/\/oldtimer-markt.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">oldtimer-markt.de<\/a>&nbsp;Website des Prinzmagazins OldtimerMarkt \u2013 Ratgeber, Termine, Reisen und Fahrzeuggalerien.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"http:\/\/radio-oldtimer.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">radio-oldtimer.de<\/a>&nbsp;Der Internet-Radiosender f\u00fcr Oldtimer-Fans, mit aktuellen Szene-Terminen, Informationen und einem Leser-Forum (zu h\u00f6ren auch via App f\u00fcrs Smartphone).<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"http:\/\/mb190.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">mb190.de<\/a>&nbsp;Private Fanseite rund um den Mercedes Benz W201 (1982-1993).<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"http:\/\/motor-klassik.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">motor-klassik.de<\/a>&nbsp;Ein Online-Marktplatz f\u00fcr Old- und Youngtimer, inklusive Kaufberatungen, verantwortet vom Printmagazin MotorKlassik.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"http:\/\/sandmanns-welt.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">sandmanns-welt.de<\/a>&nbsp;Laut eigenem Teaser bietet die Seite \u201ePatchwork, Autos, Leben. Und die 70er.\u201c Das alles in gut gemachten Reportagen und Artikeln.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"http:\/\/vcvd.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">vcvd.de<\/a>&nbsp;\u00dcber den Internet-Auftritt des schon seit 1952 bestehenden Vesper Clubs von Deutschland bleibt man \u00fcber aktuelle Szene-Veranstaltungen auf dem Laufenden, etwa die German Vespa Rally.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"http:\/\/vw-bulli.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">vw-bulli.de<\/a>&nbsp;Sch\u00f6n gestaltete Fan-Seite \u00fcber den kultigen \u201eBulli\u201c. Motto: \u201eGeschichte und Geschichten rund um den VW Bus.\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"http:\/\/youngtimer-blog.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">youngtimer-blog.de<\/a>&nbsp;Wie der Name schon verr\u00e4t: Alles zum Thema Youngtimer: Fahrberichte, Reportagen, Tipps &amp; Tests.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"http:\/\/zwischengas.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">zwischengas.com<\/a>&nbsp;Nach eigenen Angaben die gr\u00f6\u00dfte Online-Plattform im deutschsprachigen Raum zu den Themen Oldtimer, Youngtimer und historischer Motorsport.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"http:\/\/1300ccm.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">1300ccm.de<\/a>&nbsp;Fahrberichte, Auto-Tests und Auto-News sowie jede Menge \u00fcber Oldtimer und Youngtimer.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-vivid-red-background-color has-background wp-element-button\" href=\"\/?page_id=38&amp;clang=1\">\n    <strong>direkt zum Beitragsrechner<\/strong>\n  <\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-vivid-red-background-color has-background wp-element-button\" href=\"\/stories\">\n    <strong>zur\u00fcck zu Stories<\/strong>\n  <\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Digitalisierung der Oldtimer-Szene Hippe Youngtimer- und Vespa-Fahrer, Internet-Communities fu\u0308r alle mo\u0308glichen Fahrzeugtypen, neue Online Versicherungs-Anbieter: Marius Brune., Jahrgang &#8217;67, Gescha\u0308ftsleiter bei Classic Data, dem Marktfu\u0308hrer zur Bewertung klassischer Fahrzeuge, erza\u0308hlt vom frisch-digitalen Wind in der Oldtimerszene. 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